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　　沈阳8月2日电 (记者 于海洋)2日，随着一声汽笛长鸣，一趟满载着电梯零部件、汽车等货物的中欧班列从中欧班列(沈阳)集结中心缓缓开出，经满洲里口岸出境，驶向俄罗斯莫斯科、穆罗姆等地。这趟班列的顺利发出，标志着该中心往返开行中欧班列突破1000列，运输货物超8万标箱，助力辽宁对外开放持续高质量发展。

　　2023年3月4日，中欧班列(沈阳)集结中心正式投入运营。该中心位于蒲河物流基地集装箱作业区内，占地面积17.7万平方米，提供中欧班列集装箱集结到发、场内装卸搬运、掏箱装箱、堆存理货、海关监管、报关清关、货源组织等服务，可以实现“一站式办理、一条龙通关”，具备2150个标准集装箱位堆存能力，可满足每年1500列中欧班列作业需求，为高质量开行中欧班列提供了更加完善的设备设施和服务保障。

　　经过一年多的经营，这个中心已逐步构建起“通道并行、多点直达”的国际铁路班列运输网络体系，推动形成了“一列牵动、多城联动、多式联运、多国共运”的发展格局，已成功开通至满洲里、同江北、绥芬河、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯口岸通道，实现“三通道六口岸”全覆盖，班列开行数量稳居东北第一。班列到达俄罗斯约12天，到达德国约18天，运输时间为海运的1/4，运输费用为空运的1/5，平均降低企业综合物流成本15%左右。

　　为高质量开行中欧班列，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“国铁沈阳局”)主动服务和融入新发展格局，加大投资力度，积极推进该中心建设并高质量参与运营，充分将区位优势和运输优势转化为助力东北经济社会发展的不竭动能。他们加强运输、调度、车辆等各部门沟通协作，合理做好货源组织、箱源调配、空车选用等工作。同时，加强与发货企业联系，帮助企业顺利完成厘清货物品类、装载加固、报关检验等运输各环节，确保中欧班列运输顺畅。此外，按照优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运的“四优先”原则，实施精准调度指挥，紧盯每日计划兑现，全程掌握配车、挂运、交接、装车各环节情况，加快车辆周转和空车使用，全力提升运输供给质量，确保每趟中欧班列正点交接。

　　接下来，中欧班列(沈阳)集结中心将深度服务“一带一路”建设，服务辽宁全面振兴全方位振兴，服务沈阳建设国家中心城市及东北亚中心城市，打造“公铁海”多式联运国际物流枢纽。同时，整合区域内物流要素资源，推进国际商务区和产业区建设，将高效精品中欧班列路线打造为区域经济发展的新引擎。(完) 　　　还要看到，新加坡是东盟重要成员。在东盟内部，目前确实有个别国家在南海问题上针对中国各种挑事，特别是想要跳出中国与东盟合作、互相体谅的种种框架，想要各种折腾。　　　6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。

　　——支持中俄友好、和平与发展委员会开展工作，鼓励通过友协和其他民间友好团体渠道开展合作，促进中俄两国民间交流和相互理解，加强两国专家智库间交流。（详情点击文末“阅读原文”）

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