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拉萨5月28日电 (记者 江飞波)记者28日从西藏自治区公安厅交管局获悉，西藏全区机动车保有量从2017年的47.22万辆增长至2023年底的92.68万辆，几近翻倍。其中新能源汽车从三位数的121辆增长至6117辆，增长迅猛。
5月28日，悬挂新能源汽车专用号牌(俗称绿牌)的汽车途经拉萨布达拉宫前。 记者 江飞波 摄数据显示，2017年至2021年，西藏全区机动车保有量以每年5万辆以上的速度增加，至2022年达到80.25万辆，2022年至2023年新增12.43万辆，年度增量首次超过10万辆。
西藏自治区国民经济和社会发展统计公报显示，2017年西藏全区居民人均可支配收入为15457元(人民币，下同)。至2023年，全区居民人均可支配收入达到28983元，比上年增长8.7%。其中城镇居民人均可支配收入51900元，增长6.5%；农村居民人均可支配收入19924元，增长9.4%。
2017年至2023年，西藏机动车保有量增长96.27%，高于全区居民人均可支配收入增长87.5%的速度。
新能源汽车方面，西藏自治区公安厅交管局介绍，2017年拉萨拥有了西藏首批121辆新能源汽车，当时主要是公交车，此后新能源汽车消费理念逐渐普及，新能源乘用车进入高原民众家庭。
数据显示，2022年西藏全区新增新能源汽车920辆，比上年增长60%，2023年新增3668辆，增长150%。(完)
连日来，受高温少雨天气影响，黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不同程度的旱情。针对流域相关省（区）旱情，黄河防总和水利部黄河水利委员会（简称黄委）第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御ⅳ级应急响应；自6月14日 ⛼17时起，针对河南省启动干旱防御ⅲ级应急响应；要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施，做好旱情持续或进一步发展的应对准备。 第四是日本、菲律宾与中国互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲律宾的最大贸易伙伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反映了一种政治经济利益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如何选择呢？！中央军委委员刘振立、苗华、张升民出席大会。军委机关各部委、军委各直属机构、各战区、各军兵种、军委各直属单位、武警部队有关负责同志，各军兵种和武警部队官兵代表、文职人员代表等参加大会。（详情点击文末“阅读原文”）
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