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多家企业开启大规模招聘，其中一线操作工最紧缺——
新能源车企迎来用工高峰
最近，一则招聘简章引起广泛关注：比亚迪郑州基地开启大规模招聘，其中一线操作工最为紧缺。
根据工业和信息化部预测，到2025年，中国新能源汽车产业的人才缺口可达103万人。新能源汽车领域的用工需求呈现什么特点？高度自动化的工厂，为啥会缺普工？本报记者对此进行了采访。
新能源汽车用工需求大
——预计到2025年节能与新能源汽车领域人才缺口103万人，包括大量一线操作工
近期，比亚迪郑州基地启动2024年第二次大规模招聘。招聘简章显示，此次招聘规模多达4000人，所有岗位均为直招，大部分员工将就职于比亚迪第十一事业部，岗位薪资范围为每月5000—9000元。
其中，一线操作工最为紧缺，工作内容涉及运用辅助设备进行产品的简单装配。薪资水平方面，普通的一线操作工月薪约7000元，叉车、钳工等有一定技术要求的岗位月收入最高可超万元。
首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚对记者表示：“比亚迪的此次招聘规模较大，招聘普工的薪酬水平在郑州领先，这样的薪酬水平有利于吸引更多劳动者加入。”
新能源汽车企业大规模招聘普工，事实上并不罕见。今年上半年，位于北京亦庄的小米汽车超级工厂开启双班生产，也曾大量招聘普工。小米汽车招聘信息显示，招聘工人的工资普遍高于行业现状，薪资包括底薪、绩效、餐补、夜补及超时加班费，综合月薪约8000元，部分岗位可月入上万元。同时，企业还提供年底奖金、转正后五险全覆盖、高温补贴等多重福利。智联招聘平台数据显示，今年1—7月，其平台上普工/技工平均招聘薪酬为6887元。总体来看，新能源汽车产业普工薪资待遇要更高一些。
快速发展的新能源汽车产业正释放大量就业岗位。工信部发布的《制造业人才发展规划指南》显示，节能与新能源汽车领域2015年人才总量17万人，2025年人才总量预测120万人，2025年人才缺口预测103万人。根据智联招聘平台数据，今年1—7月，新能源汽车行业中，普工/技工岗位招聘职位数占比38.2%，同比增加91.2%。
以比亚迪为例，今年8月还同步在深汕特别合作区举行2场现场招聘会，为深汕比亚迪汽车工业园二期项目的汽车饰件工厂招聘300多名技术工人，涉及产品装配工、注塑工、表面处理工、包覆工、喷胶工等岗位，月收入6000元至10000元，提供住宿、食堂等。目前，深汕比亚迪汽车工业园二期部分厂房已实现单班达产，预计可提供3.6万个工作岗位。比亚迪郑州基地9月份预计还需招聘至少3000人。
生产线繁忙，释放一线岗位
——新工厂更多、生产规模扩大，每年的7至9月是制造业用工高峰期
目前，比亚迪郑州基地不到1分钟下线1台新能源车，30秒下线1块动力电池电芯，生产线高度自动化、智能化。这样的工厂，招聘为数不少的一线操作工，这是为啥？
新能源汽车产业发展向好，工厂越开越多，涌现更多岗位——
新能源汽车企业的自动化水平越来越高，同样生产规模的工厂所需要的一线工人数量在减少，但随着产业快速扩张，新能源汽车工厂总体数量、工厂的总体规模大幅扩张，每新建一个工厂就会涌现新的就业岗位，既包括科研技术人员，也包括普通操作工。
记者了解到，比亚迪郑州基地共有三期项目，其中一期规划产能为40万辆。目前，一期、二期工厂已投产，三期工厂正在建设中。看用工，郑州基地共有3.6万名工人，满产后总用工将增至5万人，一线操作工人和技能工人数量比约为1∶1。这意味着，各种工种的用工都在增加。其他车企也类似。8月21日，广汽埃安长沙智能生态工厂正式竣工投产，预计年产20万辆。6月，孚能科技广州基地投产，预计2025年达产后将具备60万辆电动汽车动力电池的配套能力。去年底，大众集团在华首个独资电池包生产工厂在合肥投产。这些工厂都需要相当数量的劳动者。
订单增加快，生产线更繁忙，需要更多一线工人——
比亚迪郑州工厂是宋l dm-i、宋pro、海豹dm-i、豹5等车型的重要生产基地。随着这些车型热销，市场需求提升，工厂亟须扩充产能，对一线操作工人的需求增大。再看整体，中国新能源汽车产业2012年—2023年销量年均复合增速达到82.1%，产销量连续9年位居全球第一。今年上半年，中国新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。生产规模扩大，需要更多劳动力来满足生产需求，包括数量不小的普工。
此外，张成刚介绍，受消费周期影响，每年的7至9月是中国制造业企业的用工高峰期，为按时完成订单满足市场需求，企业对劳动者的竞争比较激烈，因此该阶段会涌现新的就业岗位。
张成刚说，在自动化程度较高的工厂，一线工人的工作强度、工作环境与以往相比有很大改变。目前，新能源车企一线普工的主要工作是辅助装配、设备巡检及维护等，在包装、安全检查等方面也需要一定数量的普工。这类一线工人，对体力的要求没有那么高，对劳动者的教育水平和技能水平提出更高要求，企业招聘后也会进行专业培训。
产教融合弥补人才缺口
——地方出台支持政策，开展技能培训增加技能劳动者供给
新能源车企大量招聘，从侧面证明中国新能源汽车行业发展向好。
“新能源汽车已成为我国出口新三样之一，订单充足，对劳动力需求量大。同时，相比消费电子类产品，汽车制造领域的劳动者包括一线工人，都需要一定的技能水平，因此招聘难度也相对更大。”这也是中国新能源汽车产业发展向好的表现。专家认为，103万人缺口凸显了新能源行业的快速发展和人才培养的紧迫性，也代表着新能源行业无限的发展机遇和未来。当前，新能源汽车产业链上的各个环节包括研发、生产、销售、服务等，都面临着较大的人才需求。
如何弥补人才缺口？
在重庆工业职业技术学院新能源汽车技术产教融合实训基地，教师通过演示和示范，引导学生熟悉新能源汽车和智能网联汽车的构造原理，学生通过实际操作学习汽车组装、维修等技能。这是由地方政府、学校和企业共同发起成立的重庆市智能网联新能源汽车市域产教联合体。
产教融合，是解决新能源产业人才缺口的关键途径。《制造业人才发展规划指南》提出，研究制(修)订高等职业教育机械设计制造类、自动化类、汽车制造类等专业教学标准。面向高端装备、信息技术、新能源汽车等领域，遴选建设一批职业院校示范专业点。
今年4月，全国智能新能源汽车后市场行业产教融合共同体成立，旨在整合行业优质资源，打造产教融合的智能新能源汽车后市场职业教育平台，构建产教供需对接机制。目前已有百余家职业院校、上下游企业、科研机构、行业组织等参与。
多地针对新能源汽车人才就业需求，纷纷推出相关支持政策。比如，重庆市在提升高校服务智能网联新能源汽车等产业的发展能力方面做了积极探索，出台《重庆市现代产业学院建设总体方案》等文件，引导高校服务产业发展。粤港澳大湾区制定汽车领域“湾区标准”促进技能人才互通等。
人力资源和社会保障部部长王晓萍此前曾表示，全力提升就业技能是解决结构性就业矛盾的关键之举。近年来，政府每年开展补贴性职业技能培训超过1800万人次，有效增加了技能劳动人才供给。
“依托人力资源服务行业发展，特别是数字化水平不断提高，岗位匹配的效率将进一步提升，可以一定程度上缓解该行业用工短缺的情况。”张成刚说，从长远看，依然需要加强劳动者技能培训，满足新能源汽车产业的人才需求。(人民日报海外版 记者 徐佩玉) 世界经济论坛wepoker官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 河南省气候中心 ♋6月12日8时发布干旱橙色预警，根据最新气象干旱监测显示，安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店等1 ➤6个地市72个国家级气象站监测到气象干旱达到重旱等级以上，并已持续10天。据天气部门预报，6月24日之前，全省将维持高温晴热天气，虽然部分时段有分散对流性降水，但无法有效缓解旱情。
从环比看，pp ♓i下降0.2%，降幅比上月扩大0.1个百分点。其中，生产资料价格下降0.2%，降幅扩大0.1个百分点；生活资料价格下降0 ❦.1%，降幅与上月相同。受国际原油、有色金属价格上行影响，国内石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业价格分别上涨3 ⚽.4%和1.0%；有色金属冶炼和压延加工业价格上涨3.2%，其中金冶炼、铜冶炼价格分别上涨8.0%和 ♐5.8%。煤炭供应充足，电煤需求季节性回落，煤炭开采和洗选业价格下降3.0%。4月中旬以来，钢材市场供需略有改善，价格有所上涨，全月平均仍为下降，黑色金属冶炼和压延加工业价格下降2 ♓.5%。装备制造业中，汽柴油车整车制造、新能源车整车制造价格分别下降0.9%和0 ❦.2%，计算机通信和其他电子设备制造业价格下降0.2%。消费品制造业中，文教工美体育和娱乐用品制造业、纺织服装服饰业价格分别上涨1.7%和0 ❍.1%。（详情点击文末“阅读原文”）
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经上述团队测算，当前全国普通公路的养护资金需求约为60 ❢00亿元。即便将替代原公路养路费的部分资金全部用于公路养护，再加上目前地方财政资金投入约1000亿元，每年仍然存在约30 ♋00亿元的资金缺口。资金供需矛盾突出将直接导致目前全国约40 ♉%的普通公路路况处于中差水平。
从同比看，pp ♊i下降2.5%，降幅比上月收窄0.3个百分点。其中，生产资料价格下降3.1%，降幅收窄0.4个百分点；生活资料价格下降0 ⛶.9%，降幅收窄0. ♊1个百分点。主要行业中，煤炭开采和洗选业价格下降14.2%，化学原料和化学制品制造业价格下降5.4%，电气机械和器材制造业价格下降4.2%，农副食品加工业价格下降3.6%，计算机通信和其他电子设备制造业价格下降2.0%，石油煤炭及其他燃料加工业价格下降1.0%，降幅均收窄；非金属矿物制品业价格下降9 ⛴.0%，黑色金属冶炼和压延加工业价格下降 ♐8.5%，汽车制造业价格下降2.0%，降幅均扩大；石油和天然气开采业价格上涨9. ⏫4%，有色金属冶炼和压延加工业价格上涨3 ❌.6%，涨幅均扩大。
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